В Ірландії трьох українців засудили до тривалих термінів за контрабанду кокаїну
В Ірландії завершився судовий процес над вісьмома чоловіками, яких визнано винними у спробі незаконного перевезення 2,2 тонни кокаїну на суховантажному судні MV Matthew та у намаганні передати наркотики іншому судну в Ірландському морі. Загальна сума призначених їм термінів ув’язнення склала 129 років.
Про це розповідає NewsWeek
Громадяни України серед засуджених
Серед засуджених – троє українців: Михайло Гаврик отримав 14 років позбавлення волі, Віталій Власой – 16,5 років, а Віталій Лапа – 14,5 років. Вони, разом з іншими підсудними, визнали свою провину у зберіганні кокаїну на борту судна з метою подальшого збуту або спроби заволодіння наркотиками для продажу.
Крім українців, на лаві підсудних опинилися громадянин Нідерландів Кумалі Озген, якого суд визнав найбільш пов’язаним із організаторами злочинної схеми – його засуджено до 20 років ув’язнення. До в’язниці також потрапили іранці Сохейл Джелве (17,5 років) і Саїд Хассані (15 років), філіппінець Гарольд Естоеста (18 років) та британець Джеймі Харброн (13,5 років).
Міжнародна злочинна схема та спецоперація
Вартість вилученої партії кокаїну, яку перевозили на MV Matthew під панамським прапором, оцінюється у 157 мільйонів євро. Суд зазначив, що операція координувалася з Дубаю, а екіпаж діяв за вказівками членів транснаціонального злочинного угруповання з «очевидно необмеженими ресурсами».
“Досвідчена команда корабля була цінною частиною механізму, що рухає міжнародну наркотрафікінгову індустрію”, – заявила суддя Мелані Грілі.
Судно вирушило з Кюрасао біля берегів Венесуели, маючи на борту значний вантаж кокаїну, і було під контролем злочинної організації, яка дистанційно керувала діями екіпажу. Після спроби передачі наркотиків іншому судну, ірландські військові здійснили попереджувальні постріли, а спецпризначенці висадилися на борт з гелікоптера. Екіпаж намагався знищити докази підпалом, але військові оперативно загасили полум’я та зберегли речові докази.
Суддя наголосила на серйозності злочину, зазначивши, що масштаб і ретельність підготовки операції, а також міжнародна організація і доступ до значних ресурсів стали обтяжувальними обставинами. Водночас жоден із засуджених не був організатором або власником вантажу, проте всі вони відігравали важливу роль завдяки своїм морським навичкам.
