У яких країнах Європи найактивніше купують електромобілі у 2025 році
Європейський ринок електромобілів у 2025 році демонструє стабільне зростання, зафіксувавши приріст на 27%. Однак рівень електрифікації автопарку залишається дуже різним у різних країнах. За інформацією ACEA, середня частка електрокарів у Європі досягнула 25%, проте між окремими державами спостерігається суттєва різниця: у Норвегії майже повністю відмовилися від автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння, тоді як у Болгарії частка BEV не перевищує 10%.
Про це розповідає NewsWeek
Лідери ринку електромобілів у Європі
Найвищі показники продажу електрокарів фіксують скандинавські країни. Норвегія, Данія, Швеція й Фінляндія складають так званий «північний клуб», де електромобілі вже стали основним видом транспорту. Причинами такого успіху експерти називають високий рівень доходів населення, ефективні державні стимули та розвинену мережу зарядних станцій.
Цього року до лідерів приєдналися країни, які раніше поступалися темпами зростання. Так, Польща змогла подвоїти кількість реєстрацій електромобілів, Чехія демонструє стабільне збільшення ринку, а Литва, Латвія та Ісландія зафіксували приріст від 30% до понад 100%.
Динаміка на основних ринках і у країнах, що відстають
Німеччина залишається найбільшим авторинком Європи, проте після скасування державних субсидій частка електромобілів не змінилася, а інтерес покупців змістився у бік plug-in гібридів. У Франції, навпаки, зміни в системі «екобонусів» обмежили доступ до програм підтримки для багатьох імпортних електромобілів, що призвело до скорочення продажів як BEV, так і PHEV.
Водночас Італія та Іспанія відзначилися різким зростанням попиту — вперше за кілька років ринок гібридів та електромобілів у цих країнах продемонстрував значне пожвавлення.
У країнах Південної та Південно-Східної Європи, зокрема в Болгарії, Словаччині, Хорватії та частково в Угорщині, частка електрокарів досі не перевищує 10%. Аналітики пояснюють таку тенденцію низьким рівнем доходів населення, високою вартістю кредитування та недостатньо розвиненою інфраструктурою, що сприяє домінуванню традиційних і гібридних автомобілів.
“Норвегія, Данія, Швеція та Фінляндія формують «північний клуб», де електромобілі вже стали домінуючим типом транспорту”.
