Автовиробники призупиняють експорт автомобілів до США через нові тарифи
Компанія Jaguar Land Rover призупинила всі поставки автомобілів до США на місяць, що пов’язано з перебоями в ланцюгах постачання світових автовиробників. Це рішення було ухвалене у відповідь на запроваджені президентом США Дональдом Трампом штрафні тарифи на імпорт автомобілів.
Про це розповідає NewsWeek
Британський автовиробник наразі розробляє довгострокову стратегію на 25-відсоткові тарифи, які стосуються всіх автомобілів, зібраних за межами США, за винятком часткових винятків для Мексики та Канади.
«США є важливим ринком для розкішних брендів JLR. Оскільки ми працюємо над вирішенням нових умов торгівлі з нашими діловими партнерами, ми вводимо в дію наші короткострокові заходи, включаючи паузу у відвантаженні в квітні», – йдеться в заяві компанії.
Компанія, що виробляє Range Rover і Land Rover Defender, належить індійській Tata Motors і генерує майже чверть своїх продажів у США, не маючи при цьому виробничих потужностей на території країни. Раніше JLR розглядала можливість будівництва заводу в США, але в результаті вирішила відкрити новий завод у Словаччині до початку президентства Трампа.
Цей крок підкреслює хаос, викликаний тарифами Трампа у світовій автомобільній промисловості, де ланцюги постачання стали залежними від вільної торгівлі. Рішення Jaguar Land Rover сталося після того, як Chrysler і виробник джипів Stellantis оголосили про звільнення 900 працівників у США через тимчасову зупинку виробництва в Мексиці та Канаді.
Генеральний директор шведського автовиробника Volvo зазначив, що компанія планує розглядати можливість виробництва нової моделі на своєму заводі в Південній Кароліні, де щорічно можуть виготовляти 150 000 автомобілів. Група, що належить китайській Geely, знову призначила свого колишнього керівника Хокана Самуельссона для вирішення глобальних геополітичних проблем, викликаних тарифною війною.
Японський Nissan також планує корегувати свої ланцюги постачання у відповідь на нові тарифи. Впродовж п’ятниці Nissan оголосив, що не прийматиме нові замовлення у США на дві моделі розкішних автомобілів Infiniti, які виробляються в Мексиці. Автовиробник також планує зберегти дві зміни на своєму заводі в Смирні, штат Теннессі, хоча раніше планувалося перейти на одну зміну для економії витрат.
Згідно з інформацією, Nissan розробляє плани перенесення частини виробництва позашляховика Rogue зі свого заводу в Японії до Смирни. Спроба перегляду ланцюгів постачання відбувається на фоні нещодавнього падіння фондових ринків, коли індекс S&P 500 втратив 10% за два дні.
Вплив нових тарифів на автомобільну промисловість може бути значним, а ситуація загостриться, якщо 25-відсоткові тарифи на широкий спектр імпортних запчастин набудуть чинності 3 травня, додавши до мита на готові автомобілі, запроваджені раніше. За оцінками аналітиків Wedbush, такі зміни можуть призвести до скорочення нових покупок автомобілів на 20% та підвищення цін на звичайні моделі автомобілів на 5-10 тисяч доларів.
Переміщення виробництва Nissan з Японії стане політично чутливим кроком в умовах зростаючої напруги серед малих і середніх постачальників автомобілів, чиї прибутки вже під тиском через зростання витрат на заробітну плату. Пауза у відвантаженні JLR також підсилює занепокоєння щодо майбутнього британського автопрому, оскільки приблизно кожен шостий автомобіль експортується до США.
Toyota, найбільший у світі автовиробник, проінформувала постачальників про своє бажання зменшити виробничі витрати в умовах нових тарифів, щоб уникнути зростання цін для споживачів. Японська компанія була виділена Трампом у його промові, де він стверджував, що Toyota щороку продає в США 1 мільйон автомобілів іноземного виробництва, назвавши Японію «найгіршим порушником» з торговельних питань.
Аналітики вважають, що багато японських автовиробників вже мають заводи в США й можуть бути обережні у формуванні великих інвестицій, враховуючи високу вартість та доступність робочої сили.
