Страхові тарифи на судноплавство в Чорному морі зросли через атаки України
Протягом останнього місяця вартість страхування суден, які працюють у Чорному морі, суттєво підвищилася. За словами представників страхових компаній, зростання цін пов’язане з останніми атаками українських сил на кораблі та порти регіону, що суттєво вплинуло на ринок морського страхування.
Про це розповідає NewsWeek
Тарифи на страхування зросли втричі
Страхові премії для покриття воєнних ризиків щодо суден, що прямують через Чорне море, де здійснюється активна торгівля зерном і нафтою, зросли з 0,25-0,3% до 0,5-0,75% від вартості судна. Про це повідомив керівник відділу морського та вантажного страхування компанії Marsh Маркус Бейкер, зазначивши, що ціни зросли до 250% порівняно з початком листопада. Інший страховий брокер підкреслив, що для окремих клієнтів тарифи збільшилися більш ніж на 200%.
Найбільше підвищення цін зафіксовано в акваторії Чорного моря біля російського узбережжя. Маркус Бейкер також відзначив тенденцію до подальшого зростання ставок, оскільки:
«росія посилюватиме ескалацію проти України, тому ми, ймовірно, побачимо подальше зростання ставок у регіоні».
Вплив атак на тіньовий флот та міжнародну торгівлю
Останнім часом українські сили атакували судна так званого тіньового флоту російських нафтових танкерів, які москва використовує для обходу західних санкцій, запроваджених після повномасштабного вторгнення в Україну у 2022 році. Зокрема, минулої п’ятниці українські безпілотники вразили два підсанкційних танкери Kairos і Virat біля чорноморського узбережжя Туреччини. Також повідомлялося про удар по танкеру Midvolga 2, однак Київ заперечив свою причетність до цього інциденту.
Зростання страхових тарифів найбільше торкнулося танкерів, пов’язаних із росією, а також суховантажних суден російського походження, що транспортують навалочні вантажі, зокрема зерно. Власники суден дедалі більше занепокоєні, адже атаки можуть поширюватися навіть на ті судна, які ведуть так звану «законну торгівлю».
Нещодавно біля узбережжя Сенегалу було пошкоджено нафтовий танкер, що належить турецькій компанії Besiktas Shipping, після чого її керівництво оголосило про припинення всіх рейсів, пов’язаних із росією. За словами Бейкера, цей напад міг бути спробою України підірвати діяльність судновласників, які мають торговельні зв’язки з росією, хоча участь українських сил у цьому випадку не підтверджено. Він додав:
«Ніхто не вніс би Сенегал до списку зон підвищеного воєнного ризику… це може означати загальне зростання ставок страхування воєнних ризиків» не тільки у Чорному морі. «Такого роду атаки стають дещо випадковими».
Експерти з морської безпеки вважають, що подальша ескалація може спровокувати росію на удари у відповідь по українському експорту аміаку та зерна. Президент рф володимир путін назвав атаки на тіньовий флот «піратством» і пригрозив «повністю відрізати» Україну від моря.
Президент групи з управління морськими ризиками Sedna Global Джон Гаґан підкреслив, що з початку повномасштабного вторгнення у 2022 році Чорне море залишається «точкою кипіння». Він зазначив, що створення експортних коридорів для українського зерна дещо стабілізувало ситуацію, але всі сторони уважно стежать за розвитком подій, щоб не допустити подальшої ескалації.
