Ціни на пальне зростають: дизель до 97 грн, АМКУ не виявив змови
Станом на 8 квітня вартість дизельного пального в Україні продовжує зростати: у низці мереж литр дизеля вже продають по 97 грн. Одразу після підвищення цін Антимонопольний комітет провів аналіз ринку і наразі не вбачає доказів узгоджених дій між операторами АЗС.
Про це розповідає NewsWeek
Динаміка цін у мережах
За добу деякі мережі підвищили роздрібні ціни на дизель. Так, у мережі OKKO зросла ціна на стандартне дизельне паливо: ДП Євро — до 93,90 грн за літр (зростання на 1,90 грн), брендове ДП Pulls — до 96,90 грн (також +1,90 грн).
- WOG: ДП Євро‑5 — 94,00 грн/л, ДП Mustang — 97,00 грн/л (зростання близько 2,10 грн)
- OKKO: ДП Євро — 93,90 грн/л, Pulls — 96,90 грн/л
- Укрнафта зберігає найнижчі ціни: А‑95 — 69,90 грн/л, дизель — 87,90 грн/л
Інші види пального в цих мережах залишилися переважно без змін у цінах.
Що каже АМКУ і які фактори вплинули на підвищення
“Усі без виключення оператори АЗС зазначають, що їх продажі й відповідно їх рентабельність відчутно знизились, тому вони самі зацікавлені, та готові знизити ціни”, – сказав голова АМКУ Павло Кириленко під час виступу у Верховній Раді.
Антимонопольний комітет провів перевірку на предмет змови між учасниками ринку і, за підсумками аналізу наявних даних, не виявив доказів узгодженого підвищення цін. У відомстві наголошують, що оператори мереж відчувають падіння продажів і зниження рентабельності, тож у них є економічні стимули для зниження цін за сприятливих умов.
Серед ключових факторів, які пояснюють стрімке подорожчання, АМКУ та ринкові учасники називають підвищення цін на нафтопродукти, очікування подальшого зростання собівартості, а також збільшення логістичних витрат і митних платежів. Додатковим тиском стали коливання валютного курсу та зростання попиту при одночасному скороченні пропозиції пального.
Регулювання цін на внутрішньому ринку відсутнє: формування вартості відбувається переважно ринковим шляхом, зазначив глава АМКУ.
