Відкриття євроколії Чоп – Ужгород: коли стартують потяги до Європи
Перший відрізок європейської залізничної колії між Чопом та Ужгородом офіційно введено в експлуатацію 5 вересня. Про це повідомив міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба. Введення цього напрямку дозволило з’єднати два міста колією євростандарту завширшки 1435 міліметрів, яка простяглася на 22 кілометри.
Про це розповідає NewsWeek
Нові можливості залізничного сполучення з ЄС
Відтепер Ужгород став першим обласним центром України, який отримав пряме залізничне сполучення з країнами Європейського Союзу. Вже з 12 вересня планується запуск регулярних поїздів до ключових європейських міст: Братислави, Кошице, Будапешта та Відня. Продаж квитків на нові маршрути відкрився 5 вересня.
«Завдяки цьому Ужгород став першим обласним центром, який отримав пряме залізничне сполучення з Європейським Союзом. Уже з 12 вересня звідси вирушатимуть поїзди до Братислави, Кошице, Будапешта та Відня. Продаж квитків відкрився вже сьогодні 5 вересня», – заявив Кулеба.
Будівництво цього відрізка тривало з серпня 2024 року до серпня 2025-го. Загальні витрати склали 1,3 мільярда гривень. Половину коштів надали у вигляді гранту від Європейського Союзу в межах програми Connecting Europe Facility, іншу частину профінансували за рахунок кредиту від Європейського інвестиційного банку.
Масштабна інтеграція української залізниці в європейську систему
Олексій Кулеба зазначив, що наступним кроком стане продовження прокладання євроколії від Ужгорода до Львова, а також будівництво відрізка Скнилів – Мостиська-2, що забезпечить прямий залізничний шлях від Львова до Польщі та інших держав ЄС. Для цього Європейський Союз вже виділив 76 мільйонів євро грантової підтримки.
Міністр підкреслив, що відкриття ділянки є початком масштабної інтеграції української залізниці в загальноєвропейську мережу.
Президент Володимир Зеленський також взяв участь у відкритті євроколії між Ужгородом та Чопом. Він наголосив на важливості роботи з розбудови євроколії до Львова та розвитку інших напрямків сполучення навіть у складний для країни час.
У липні поточного року Кулеба заявив, що Європейський Союз ухвалив рішення про надання Україні 76 мільйонів євро грантової допомоги для будівництва євроколії між Львовом і кордоном із Польщею.
Історично українська залізниця успадкувала ширшу колію від російської імперії та срср – 1520 міліметрів, що відрізняється від європейського стандарту у 1435 міліметрів. З огляду на прагнення України до членства у ЄС, вирішення питання ширини залізничної колії стало стратегічно важливим кроком для подальшої інтеграції транспортної системи країни в європейську інфраструктуру.
