Танкерні компанії та трейдери призупинили перевезення через Ормузьку протоку
Великі нафтові компанії, торгові доми та власники танкерів тимчасово призупинили перевезення нафти, пального й зрідженого природного газу через Ормузьку протоку після ударів США та Ізраїлю по Ірану. Судна скупчуються біля портів і відкладають проходження протоки з міркувань безпеки.
Про це розповідає NewsWeek
Реакція судновласників і компаній
Після заяв Тегерану про закриття навігації в Ормузькій протоці низка судновласників вирішила тимчасово залишити судна в портах на кілька днів. Керівник однієї з великих трейдингових компаній зазначив, що флот переорієнтовується на безпечні стоянки, а супутникові спостереження фіксують скупчення танкерів біля великих портів, зокрема Фуджейри в Об’єднаних Арабських Еміратах
Військово-морська місія ЄС Aspides зафіксувала, що деякі судна отримали радіоповідомлення від Корпусу вартових ісламської революції Ірану з проханням не проходити Ормузьку протоку. Водночас Військово-морські сили Великої Британії заявили, що такі вимоги не мають юридичної сили, однак порадили капітанам дотримуватися підвищеної обережності.
Брокерська компанія Poten & Partners повідомила, що рух через протоку повністю не зупинився, але перебої посилюються. Танкерна асоціація INTERTANKO вказала на попередження ВМС США про підвищені ризики судноплавства в регіоні — у Перській затоці, Оманській затоці, північній частині Аравійського моря та в Ормузькій протоці — і наголосила, що безпека не може бути гарантована.
Можливі наслідки для постачань енергоносіїв
Міністерство судноплавства Греції рекомендувало уникати маршрутів через Перську та Оманську затоки і Ормузьку протоку. Через цю протоку проходить близько 20% світових поставок нафти, зокрема від Саудівської Аравії, ОАЕ, Іраку, Кувейту та Ірану, а також значні обсяги зрідженого газу з Катару.
За даними консалтингової компанії Kpler, щонайменше 14 танкерів зі скрапленим газом сповільнили рух, розвернулися або зупинилися поблизу протоки, що створює ризики для експорту катарського LNG і може вплинути на глобальні поставки енергоносіїв.
Низка судноплавних компаній уже відреагувала на загострення: німецька Hapag-Lloyd тимчасово припиняє всі проходи через Ормузьку протоку до окремого рішення, данська Maersk координує дії з партнерами з безпеки, але поки продовжує працювати з вантажами на Близькому Сході, а французька CMA CGM наказала своїм суднам у регіоні йти в укриття після ударів по Ірану.
Ситуація залишається динамічною: судновласники оцінюють ризики, перевіряють маршрути та співпрацюють із морськими службами безпеки, щоб мінімізувати перебої в постачанні та убезпечити екіпажі й судна.
