Нафта перевищила $82 — аналітики попереджають про ризик $120
Ціни на нафту різко зросли на тлі затримок у проходженні танкерів через Ормузьку протоку, яка забезпечує близько п’ятої частини світових поставок нафти та скрапленого природного газу. Після останніх ударів у регіоні морський рух поблизу вузької протоки фактично зупинився, що підштовхнуло ринки до зростання волатильності та спонукало судновласників тимчасово утриматися від проходу через цей маршрут
Про це розповідає NewsWeek
Ринкова реакція та короткострокові зміни
На початку тижня марка Brent підскочила на відкритті приблизно на 13% і перевищила позначку $82 за барель. Танкерний рух зупинився після ударів, унаслідок чого багато операторів відмовилися від проходу через протоку, попри заяви Тегерана про те, що водний шлях залишається відкритим. Водночас Іран взяв на себе відповідальність за атаки на кілька нафтових суден, що додатково посилило побоювання учасників ринку.
Прогнози банків і аналітичних агентств
Деякі фінансові установи та енергетичні консультанти вже відкоригували свої оцінки. Citigroup підвищив короткостроковий прогноз ціни Brent на $15 — до $85 за барель, очікуючи, що протягом тижня котирування залишатимуться в діапазоні $80–90 через ризики для інфраструктури та порушення потоків через Ормузьку протоку. Банк також зазначає ймовірність сценарію зростання до $120 за барель — близько 20%.
Аналітики Rystad Energy вважають, що у разі тривалих перебоїв у руху танкерів протягом тижнів або місяців ціни можуть піднятися до $100 за барель. Вони звертають увагу на те, що навіть можливе збільшення видобутку країнами OPEC+ матиме обмежений ефект, оскільки додаткові обсяги також доведеться транспортувати через Ормузьку протоку.
Goldman Sachs оцінює так звану «ризикову премію» на нафту приблизно в $18 за барель, що відповідає сценарію шести тижнів повного припинення руху танкерів. За розрахунками банку, ринок закладає річне скорочення світових поставок на рівні близько 2,3 млн барелів на добу.
Wood Mackenzie попереджає, що відновлення енергетичних потоків може зайняти кілька тижнів навіть за умови взаємодії сторін. Якщо танкерні перевезення не відновляться оперативно, ціни можуть перевищити $100 за барель, а додаткові обсяги OPEC+ залишаться недоступними для швидкого збалансування ринку.
Ризики для ринку палива та ланцюгів постачання
Аналітики також попереджають про значні ризики для ринку дизельного пального, авіаційного гасу та нафтової сировини. Минулого року через Ормузьку протоку проходило близько 9% світових поставок дизелю та приблизно 18% авіаційного пального, тож будь-які тривалі переривання транспортування безпосередньо вплинуть на доступність і ціни цих продуктів.
JPMorgan відзначає, що нинішні перебої мають переважно запобіжний характер: страховики почали скасовувати покриття та підвищувати премії, що змусило операторів уникати ризикованих маршрутів. Однак банк також попереджає про загострення ризиків у разі подальшої дестабілізації в регіоні, зокрема втрати контролю над Корпусом вартових ісламської революції. Якщо конфлікт триватиме більше трьох тижнів, виробники з країн Ради співробітництва арабських держав Перської затоки можуть вичерпати свої запаси в сховищах і бути змушені скоротити видобуток.
Загалом ринок зараз закладає в ціни премії за ризики для інфраструктури та логістики, і подальший розвиток подій у регіоні визначатиме, наскільки стійкими виявляться енергетичні поставки та якою буде динаміка котирувань у найближчі тижні
