Стратегічний потенціал української авіації: підсумки обговорення
В Укрінформі відбувся круглий стіл на тему “Стратегічний потенціал української авіації: досягнення, виклики та перспективи розвитку в умовах протидії російській агресії”, організований Аерокосмічною асоціацією України. Ключовою тезою заходу стали слова командувача Армійської авіації ЗСУ Павла Бардакова про критичну важливість підтримки боєготовності авіації: “На четвертий рік війни наша техніка залишається боєготовною, незважаючи на складні умови експлуатації та втрати. Ми підтримуємо наземні підрозділи, здійснюємо евакуацію поранених та виконуємо завдання протиповітряної оборони”. Він також наголосив на необхідності прискорення процесів модернізації та інтеграції нового обладнання, зазначивши, що тривалі бюрократичні процедури часто призводять до втрати актуальності розробок.
Про це розповідає NewsWeek
Генеральний директор Укрінформу Сергій Череватий відкрив захід, підкресливши стратегічну важливість розвитку авіаційної галузі для обороноздатності України. Представник Міністерства стратегічних галузей промисловості Юрій Кривошея розповів про розробку законопроекту щодо звільнення підприємств від земельного податку до 2031 року та про актуалізацію державної цільової науково-технічної програми розвитку авіаційної промисловості.
Технічний директор H3 Operations Олександр Нагапетян підняв критичне питання щодо ремонтної документації для вертольотів Мі-8 та Мі-8МТВ, наголошуючи на трирічній затримці у вирішенні цієї проблеми. Генеральний конструктор ДП “Антонов” Олександр Двейрін представив поточні проекти підприємства, зокрема модернізацію транспортних літаків та розвиток безпілотної авіації.
Особливу увагу було приділено питанню державної підтримки галузі. Начальник управління авіабудування ДК “Укроборонпром” Геннадій Януль навів показовий приклад високої технологічності галузі: один кілограм авіаційної продукції коштує близько 1000 доларів, що в десять разів перевищує вартість бронетанкової продукції та у двадцять разів – автомобільної. Голова юридичного комітету Аерокосмічної асоціації України Руслан Мельниченко детально проаналізував втрату галуззю податкових та митних преференцій з 2024 року, пояснивши, що кожен інвестований в авіацію долар генерує десятикратну віддачу в суміжних галузях.
Представник “МС АВІА-ГРЕЙД” Дмитро Головін детально представив виробничий потенціал підприємств галузі, включаючи механообробне виробництво, виготовлення композитних матеріалів та ремонт авіаційної техніки. Він підкреслив готовність підприємств активно долучатися до модернізації авіаційної техніки, маючи всі необхідні допуски та дозволи, але звернув увагу на недостатнє завантаження виробничих потужностей.
Андрій Мінаков від компанії “Інкомпас” звернув увагу на проблеми з постановами КМУ №426 та №1578, які фактично блокують імпорт необхідних компонентів через заборону на товари російського походження. Він запропонував переглянути ці постанови для забезпечення можливості закупівлі критично важливих компонентів з інших країн.
За підсумками обговорення учасники круглого столу дійшли згоди щодо необхідності створення єдиної платформи для просування галузевих ініціатив на рівні Кабінету Міністрів та парламентських комітетів. Було наголошено на важливості відновлення податкових преференцій для галузі, створення ефективної законодавчої інфраструктури та спрощення процедур сертифікації в умовах воєнного стану. Подальше зволікання з вирішенням цих питань може призвести до втрати наявного потенціалу української авіації як стратегічного елемента оборонного потенціалу держави.
