Трамп знизив автомобільні мита для підтримки автовиробників
Президент Сполучених Штатів Америки Дональд Трамп підписав два укази, які послаблюють автомобільні мита. Перший указ надає імпортним автомобілям відстрочку від раніше запроваджених мит на алюміній та сталь, а згідно з другим указом, 25%-ве мито на імпортні автозапчастини ще не вступило в силу, але запрацює 3 травня.
Про це розповідає NewsWeek
Відзначається, що ці рішення були прийняті під тиском автовиробників, постачальників запчастин та дилерів, які попереджали про можливі негативні наслідки, якщо мита залишаться надмірними.
“Надмірні мита можуть призвести до зростання цін на автомобілі, зупинки заводів та втрати робочих місць”
. Трамп також стверджує, що мита необхідні для стимулювання внутрішнього виробництва автомобілів та зайнятості, проте автовиробники висловлюють побоювання, що це може призвести до зворотного ефекту.
Основні положення указів Трампа
Перший указ направлений на недопущення накладання “множинних мит” на автовиробників. Це означає, що імпортні автомобілі звільнені від окремих мит на алюміній та сталь.
“Мита не повинні мати кумулятивного ефекту. Оскільки ставка, що виникає в результаті такого накладення, перевищує необхідну для досягнення поставленої політичної мети”
.
Другий указ зменшує 25%-ве мито на імпортні автозапчастини, дозволяючи автовиробникам, які виробляють та продають готові автомобілі у США, отримувати компенсацію до 3,75% від вартості таких автомобілів. Однак ця компенсація буде скорочена до 2,5% через рік, а в 2026 році буде повністю скасована, що має на меті стимулювання внутрішнього виробництва.
Наслідки для автовиробників
Автовиробники ставляться до дій Трампа з обережністю. Президент Альянсу автомобільних інновацій зазначив, що вони не мають чіткої інформації щодо застосування мит на запчастини та тривалості цих заходів.
“Це найбільша проблема: невизначеність. У нас дуже багато політики у підвішеному стані”
.
Автовиробники очікують роз’яснень від адміністрації Трампа стосовно розрахунку митних витрат на автозапчастини. Деякі з них вже призупинили виробництво та звільнили робітників, враховуючи різні сценарії розвитку подій та невизначеність щодо нових витрат.
