США розпочали будівництво винищувача шостого покоління F-47: основні характеристики
Boeing офіційно стартував зі складанням першого винищувача F-47 шостого покоління в рамках програми Next Generation Air Dominance (NGAD). Як повідомив начальник штабу Повітряних сил США генерал Девід Олвін під час конференції Air & Space Forces Association, це є частиною нового етапу розвитку американської військової авіації.
Про це розповідає NewsWeek
Технологічні особливості F-47 та етапи створення
Роботи ведуться у межах фази Engineering and Manufacturing Development (EMD), що передбачає збирання першого льотного зразка. За оцінками командування, випробувальний політ F-47 може відбутися у 2028 році. Проте ці строки поки що орієнтовні — низка важливих підсистем, зокрема силові установки, ще перебувають на стадії розробки.
F-47 стане не лише новим літаком: концепція передбачає інтеграцію з безпілотними «веденими» (Collaborative Combat Aircraft), новітніми сенсорами, системами радіоелектронної боротьби й сучасними комплексами бойового управління. Це має забезпечити США перевагу в повітряному просторі на десятиліття вперед.
“У проєкті F-47 Пентагон передбачає не лише новий літак, а й інтеграцію з безпілотними ‘веденими’ (Collaborative Combat Aircraft), сучасними сенсорами, засобами радіоелектронної боротьби та системами управління боєм”.
Порівняння F-47 із винищувачами попередніх поколінь
За офіційними матеріалами ВПС США, F-47 значно перевершує своїх попередників за низкою ключових параметрів:
- F-16 (4-те покоління): бойовий радіус приблизно 400 морських миль, швидкість Mach 2.
- F-15E (4++ покоління): бойовий радіус близько 690 морських миль, швидкість Mach 2.5.
- F-22 Raptor (5-те покоління): бойовий радіус 590 морських миль, швидкість Mach 2+.
- F-35A (5-те покоління): бойовий радіус 670 морських миль, швидкість до Mach 1.6.
- F-47 (6-те покоління): заявлений бойовий радіус понад 1000 морських миль і швидкість Mach 2+, що робить цю розробку ключовою для домінування у повітрі.
Багато характеристик, зокрема деталі стелс-технологій F-47, залишаються засекреченими. Проте вже зараз відомо, що у порівнянні з поточними моделями новий літак матиме суттєво розширені бойові можливості.
У бюджеті США на 2026 фінансовий рік на програму NGAD передбачено приблизно 3,5 мільярда доларів. Ці кошти дають змогу паралельно розвивати F-47 та інші компоненти майбутньої авіаційної системи США.
