Розвиток транспортного коридору «Північ – Південь»: підсумки саміту «Центральна Азія – росія» в Душанбе
На саміті у Душанбе, що проходив у форматі «Центральна Азія – росія», одним із ключових питань став розвиток міжнародного транспортного коридору «Північ – Південь», який має стратегічне значення для поліпшення логістики та торгівлі між росією, країнами Центральної Азії та Індійським океаном.
Про це розповідає NewsWeek
Плани розширення транспортної інфраструктури
У підсумковому комюніке саміту лідери росії та держав Центральної Азії підтвердили наміри спільно працювати над підвищенням пропускної спроможності транспортного коридору «Північ – Південь». Президент Казахстану Касим-Жомарт Токаєв запропонував започаткувати програму інвестиційного та інфраструктурного супроводу східної гілки маршруту, а також створити Раду з розвитку євразійського транспортного маршруту.
«Плануємо подвоєння пропускної спроможності цієї транспортної артерії до 2027 року»
Токаєв також зазначив, що до 2030 року ділянка від Кизилорди до кордону з росією буде переведена на чотирисмуговий рух. Він підкреслив необхідність розвитку східної гілки коридору спільно з російськими й туркменськими партнерами, де вже нині спостерігається значне зростання об’ємів перевезень. Президент Казахстану бачить перспективи й у розвитку транспортних коридорів через Афганістан до ринків Південної Азії.
Позиції лідерів центральноазіатських країн
Президент Узбекистану Шавкат Мірзійоєв наголосив на важливості ефективного використання транзитного потенціалу країн регіону та підкреслив, що метою є формування інтегрованої регіональної транспортної інфраструктури, яка повинна бути стійкою до зовнішніх викликів. Він запропонував об’єднати національні програми у сфері автомобільного, залізничного та авіаційного сполучення, розробивши комплексний план інфраструктурної співпраці.
Президент Туркменістану Сердар Бердимухамедов вбачає значні перспективи у розвитку східного напрямку «Північ – Південь» вздовж Каспійського моря. Він заявив про готовність Ашхабада до обговорення використання потужностей порту Туркменбаші для реалізації спільних транспортних проєктів. Садир Жапаров, президент Киргизстану, закликав до посилення роботи над запуском проєктів, спрямованих на покращення транспортної зв’язаності росії з Китаєм, Іраном та іншими країнами.
Володимир Путін, президент росії, відзначив готовність Москви брати участь у формуванні нових логістичних і транспортних ланцюгів, а також облаштуванні магістральних маршрутів, які проходитимуть через території країн-учасниць саміту.
Транспортний коридор «Північ – Південь» з’єднує росію з Індією та Іраном, що робить його стратегічно вигідним для російської федерації, особливо в умовах міжнародної ізоляції та економічних санкцій. Він розглядається як альтернатива морському маршруту через Суецький канал.
Після початку повномасштабної війни проти України співпраця між Москвою та Тегераном посилилася, а іранські дрони та комплектуючі до них стали використовуватися для атак на українські міста та інфраструктуру.
Перший саміт у цьому форматі відбувся в Астані восени 2022 року, невдовзі після початку повномасштабної війни росії проти України. Експерти зазначають, що якщо на початку війни російська економіка демонструвала певне зростання, то останнім часом відчувається її уповільнення. На тлі цього росія не може конкурувати з Китаєм чи ЄС щодо обсягу інвестицій, які пропонуються регіону.
