Швеція арештувала балкер Caffa за вивезення продукції з ТОТ
Шведський суд наклав арешт на балкер Caffa за клопотанням Офісу генерального прокурора України. За висновками слідства, судно могло брати участь у незаконному вивезенні продукції з тимчасово окупованих територій України.
Про це розповідає NewsWeek
Генеральний прокурор України Руслан Кравченко повідомив, що це перший випадок, коли іноземний суд за запитом української прокуратури про міжнародну правову допомогу ухвалив арешт судна, підозрюваного в таких діях. Рішення шведського суду набуло чинності після відповідної перевірки та слідчих дій на борту.
Підозри щодо схеми та порушень
За матеріалами розслідування, Caffa систематично порушувала порядок перетину кордону із тимчасово окупованими територіями та виїзду з них, що призвело до шкоди державним інтересам. Слідчі виявили ознаки організованої схеми приховування реального маршруту й походження вантажів.
“Щоб приховати цю діяльність, використовувалася схема з фальшивою реєстрацією: у міжнародних базах судно позначене як Guinea False”, – розповів Кравченко.
У розслідуванні звернули увагу на невідповідності в реєстраційних даних судна та маркуванні вантажів, що унеможливлювало відстеження їхнього фактичного походження та кінцевих пунктів перевезення.
Міжнародна правова допомога та подальші дії
12 березня 2026 року Офіс генерального прокурора звернувся до Міністерства юстиції Королівства Швеція із запитом про міжнародну правову допомогу, зокрема про проведення обшуку судна, допит капітана та членів екіпажу й накладення арешту. Уже наступного тижня після отримання клопотання шведські компетентні органи провели обшук та опитування свідків на борту.
4 червня шведський суд офіційно затвердив арешт балкера Caffa. Наразі триває подальше документування правопорушень, опитування учасників і збір доказової бази для можливих кримінальних або цивільно-правових позовів у межах міжнародного співробітництва.
Слідство продовжує встановлювати обсяги завданих збитків і коло причетних осіб, після чого Україна планує узгодити з шведськими партнерами подальші кроки щодо експлуатації та розпорядження арештованим судном.
