Авария “Интерсити”: руководителя филиала “Укрзализныци” повысили, а виновным “назначили” работягу с перебитыми руками

КИЕВ. 11 июня. NW. Народный депутат, председатель Временной следственной комиссии Верховной Рады по вопросам оценки критического состояния “Укрзализныци” Юлия Гришина вместе с коллегами проверила “Приднепровскую железную дорогу” в Запорожье, передает NW.

Цитата:

“Именно этот филиал ответственен за аварию поезда “Интерсити” в марте, когда только чудом обошлось без многочисленных жертв. Не буду вдаваться в подробности абсурдной ситуации, когда руководитель “Приднепровской железной дороги” Александр Заруба после инцидента ушел на повышение в Киев и занял руководящую должность в “Укрзализныце”, а виновным назначили обычного железнодорожника с 29-летним стажем и перебитыми руками, которому грозит теперь уголовное наказание. Скажу точно: мы это так не оставим”, – написала она в своем Facebook.

Гришина добавляет, что украинские поезда все еще курсируют благодаря мужеству железнодорожников, а не “миллионным зарплатам членов Наблюдательного совета”.

“Мне больно наблюдать за всем этим, но я точно знаю, что это лучшая мотивация для членов нашей ВСК и всей президентской команды “Слуги народа” идти дальше и добиваться своих целей. Мы с нетерпением ждем от правительства объявления конкурса на новых членов Наблюдательного совета и замену правления “Укрзализныци”, – добавляет председатель ВСК.

Член ВСК Игорь Мурдий уверяет, что рано или поздно руководство “Укрзализныци” будет вынуждено объяснять украинцам, почему предприятие оказалось в таком запущенном состоянии.

“Совершенно непонятно, почему топ-менеджмент Укрзализныци не реагирует на все эти вещи, почему руководитель регионального филиала “Приднепровская железная дорога” Александр Заруба после аварии идет на повышение в центральный аппарат Укрзализныци? Кстати, ни один работник на Приднепровской железной дороге не был уволен именно за допущение аварии, все, кого назначили виновными, просто написали заявления по собственному желанию. Все это будет тщательно изучено на заседаниях ВСК, и руководству Укрзализныци придется многое объяснить депутатам и всем украинцам”, – резюмировал он.