Китайські експортери призупинили поставки сталі до країн Перської затоки
Частина китайських експортерів сталі тимчасово припинила робити нові комерційні пропозиції клієнтам на Близькому Сході через ескалацію напруженості навколо Ірану, яка фактично паралізувала судноплавство через Ормузьку протоку.
Про це розповідає NewsWeek
Ризики у логістиці та страхуванні
Фрахтові ставки різко зросли, а низка страхових компаній відмовляється від покриття ризиків, оскільки рух суден між Іраном та Оманом значно скоротився після атак на судна в регіоні на тлі відповіді Тегерана на удари з боку США та Ізраїлю. Через це судновласники уникають маршрутів поблизу Перської затоки, що ускладнює організацію регулярного експорту металопродукції.
Роль регіону в експорті китайської сталі
Ормузька протока є ключовим шляхом для світової торгівлі, а також важливим каналом постачання китайської сталі до країн Перської затоки. Минулого року регіон став другим за обсягом ринком для китайських металургів, забезпечивши приблизно 16% їхнього експорту на тлі зростання торговельних бар’єрів у традиційних напрямках, зокрема у В’єтнамі та Південній Кореї.
Через перебої з перевезеннями деякі китайські виробники тимчасово відмовилися від формування нових партій для регіону, оскільки лінії перевезення не направляють судна до районів поблизу Перської затоки, а без доступності суден неможливо адекватно оцінити вартість фрахту та оформити нові контракти.
«У вас немає вибору — судноплавні компанії наразі не призначають судна для ринків поблизу Перської затоки», — сказав один із трейдерів зі східного Китаю на умовах анонімності.
Аналітики консалтингової компанії Shanghai Metals Market прогнозують, що в короткостроковій перспективі експорт китайської сталі до країн Близького Сходу може різко скоротитися. Зниження поставок на зовнішні ринки ризикує посилити внутрішній надлишок пропозиції в Китаї та спричинити тиск на ціни на сталь.
У випадку тривалого періоду обмежень на судноплавство виробники й трейдери можуть перенаправляти обсяги на інші ринки або зберігати продукцію на внутрішніх складах, що додатково ускладнить баланс попиту й пропозиції вітчизняного ринку сталі.
