Що сталося з нафтопроводом «Дружба», що постачає російську нафту до Європи?
Нафтопровід «Дружба», який проходить через українську територію та постачав російську нафту до Угорщини, Словаччини й Чехії, опинився в центрі міжнародного конфлікту після кількох атак і тривалого простою. Протягом останнього місяця транзит через південну гілку магістралі, що йде від Бродів на Львівщині через Карпати до Ужгорода, призупинено, а Будапешт і Братислава звинувачують Україну у невідновленні поставок, попри те, що первинні пошкодження були наслідком ударів із російської сторони.
Про це розповідає NewsWeek
«Повна відповідальність за припинення транзиту нафти трубопроводом «Дружба» лежить виключно на Російській Федерації як наслідок її терористичної атаки проти критичної інфраструктури України»
Історія цієї магістралі сягає початку 1960-х років: вона з’єднувала радянські нафтові родовища із споживачами у центральній і східній Європі. Південна — українська — гілка через Броди йшла далі до Угорщини та Словаччини і залишалася важливим маршрутом транзиту трубопровідної нафти. Українську ділянку експлуатує компанія «Укртранснафта», робота якої піддавалася критиці у зв’язку з війною та фінансовими потоками, що йшли через транзит.
Хто і коли завдавав ударів по «Дружбі»
Проблеми на «Дружбі» фактично почалися з зафіксованого 27 січня 2026 року ракетно-дронового удару по інфраструктурі в районі Бродів на Львівщині: об’єкт, який обслуговує нафтопровід, отримав значні пошкодження, виникли пожежі й задимлення, після чого транзит було припинено. До того на магістраль уже відбувалися атаки: наприклад, 22 серпня 2025 року дрони вражали об’єкти в Брянській області, а вночі 1 грудня 2025 року сталася диверсія на іншій ділянці у Росії. Українські удари по російських перекачувальних станціях тривали й у лютому 2026 року — серед останніх називають нічну атаку на НПС «Калєйкіно» поблизу Альметьєвська у Татарстані, що спричинила потужну пожежу. Ця станція відіграє ключову роль у змішуванні потоків нафти і подачі сировини в магістралі, включно з «Дружбою».
Після пошкоджень у Бродах Угорщина та Словаччина посприяли ескалації політичного тиску на Київ, зазначивши, що ремонтні роботи відбуваються затягнуто. Київ заявляє про зацікавленість у якнайшвидшому відновленні транзиту, водночас підкреслюючи, що перші удари по магістралі були завдані проти її інфраструктури.
Реакція ЄС, Угорщини та Словаччини. Альтернативні маршрути
Кризова ситуація навколо «Дружби» переросла в політичну: Будапешт і Братислава заблокували ухвалення нового, 20-го, пакета санкцій ЄС проти росії, а також затримали голосування щодо масштабного пакета фінансової допомоги Україні обсягом близько 90 мільярдів євро на 2026–2027 роки. Лідери цих країн неодноразово погрожували обмежити або припинити постачання електроенергії в Україну, що викликало додаткове занепокоєння в умовах зими та пошкоджень енергомережі внаслідок воєнних дій.
Водночас у Брюсселі готують кроки щодо зменшення енергетичної залежності від росії. Києву запропоновано перезапустити альтернативний маршрут — нафтопровід Одеса—Броди для подачі танкерної нафти з чорноморського узбережжя, а також розглядають можливість постачання через адріатичний трубопровід Adria, що може забезпечити потреби переробних заводів Угорщини та Словаччини.
Експерти наголошують, що частка російської нафти в імпорті Угорщини зросла значно за останні роки — з близько 60% у 2021 році до понад 90% у 2025-му — і Словаччина теж залишається практично залежною від поставок з рф. Це свідчить про високу концентрацію джерел і відсутність достатньої диверсифікації, хоча альтернативні маршрути технічно існують.
Єврокомісія запропонувала план поступової відмови від імпорту російської нафти, включно з трубопровідними поставками, з метою повного ембарго до кінця 2027 року. Частина пропозицій передбачає запровадження заборони з урахуванням політичних календарів деяких країн-членів, однак опір від держав, що все ще імпортують рф-сировину, може відтермінувати або ускладнити впровадження змін.
У підсумку, ситуація довкола «Дружби» поєднує технічні наслідки атак на інфраструктуру з геополітичними розбіжностями в Європі щодо санкцій та допомоги Україні. Поки тривають ремонтні роботи та оцінки відновлення потужностей, країни регіону та ЄС опрацьовують логістику альтернативних маршрутів і політичні механізми зменшення енергетичної залежності від росії.
